我国公路空间分布不均衡现象及其成因研究

摘要：

以2016年交通部提出"推进东部、中部、西部、东北地区四个片区内部交通基础设施区域一体化"为背景,运用1997—2016年31个省(自治区、直辖市)的空间面板数据研究我国公路空间分布不均衡现象及其成因.实证结果发现:我国公路空间分布存在明显的不均衡现象,西部地区对全国公路空间非均衡、区域内差距、区域间差距的影响最大;人口密度、产业结构、人均全社会固定资产投资对全国公路空间分布具有积极作用,城镇化率提高对公路发展的作用在区域上存在差异性.

关键词：公路空间分布、不均衡、基尼系数、变系数模型

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资助基金：国家哲学社科基金重大项目"大数据背景下我国大型城市资源环境承载力评价与政策研究;国家自然科学基金项目"重庆市习近平新时代中国特色社会主义思想研究阐释协同创新团队项目

在线出版日期：2020-03-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：24-30