编组站列车调度的计算策略
针对双向纵列式三级六场机械化驼峰编组站站型的情况,解决了两个关键问题:二是对解体列车的选择;二是对编组车辆的选择.然后根据最优化理论和动态规划理论提出了具有适应性的快速编组调度算法,即对到达场所有可能出现的车辆情况,求解出每种车辆情况相应的策略,从而使每种车辆情况均能够达到局部最优的效果,进而使整体达到最优,使列车调度效率最高.
列车调度、动态规划、解体方案、编组方案
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G46(教育行政)
2011-06-30(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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