可回收振动能量的新型汽车减振器设计与仿真

摘要：

为回收汽车行驶过程中的振动能量,设计了一种机-电-液混合的液电馈能式汽车减振器.通过由单向阀组构成的液压桥路,将减振器内的往复液压流整合为单向液压流.单向液压流驱动马达工作,从而带动发电机发电;同时,利用发电机反电动势的阻力实现减振器的阻尼力效果.依据功率平衡和转矩平衡原理,建立了减振器压缩行程和伸张行程的阻尼力动力学模型.通过对示功特性及速度特性的仿真分析,验证了回馈振动能量的可行性.

关键词：汽车减振器、液电馈能式、能量回收、仿真

分类号：U461(汽车工程)

资助基金：浙江省科技计划资助项目2013C31110

在线出版日期：2016-08-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：25-28