基于电子车牌的交叉口感应信号控制方法研究?

摘要：

提出了一种基于电子车牌的交叉口感应信号控制方法，该方法通过设置在交叉口处的阅读器与装有有源电子标签车辆互动，得到路段区间上的车辆信息。以车辆密度作为感应控制绿灯是否延长的评价标准，车辆密度高于阈值则绿灯延续，反之，切换相位。通过仿真对比分析表明，改进后的感应控制策略能够在高饱和度路口实现实时有效交通信号控制，克服了以车辆间隔时间作为绿灯延长标准的感应控制在高饱和度下失效的弊端，提高了城市交叉口绿灯利用率。

关键词：感应控制、电子车牌、通行效率

分类号：U491.2(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：上海市科委重点支撑项目12510503800

在线出版日期：2016-04-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：94-97