后装压缩车侧板和导轨焊接变形工艺研究

摘要：

分析了后装压缩车侧板上焊接导轨面板变形的原因，建立了薄板焊接失稳变形的数学模型。通过薄板焊接变形失稳原理，降低了相关系数，减少了发热量。采用了合理的焊接方法，改进了焊接工艺，优化了后装压缩车侧板面板焊接时的焊接参数、焊接条件。采用了2∶8配比混合保护气体，改用小直径焊丝，降低电压、电流，提高焊接速度以及合理分布焊缝位置的焊接方案，采用了合理的反变形措施和正确的残余应力释放方法，有效地减小了车厢侧面板的焊接变形量，得出了几种影响薄板焊接的工艺条件。对 SPA-H 耐候板焊接工艺优化进行了研究，有效地控制了后装压缩车侧板与导轨焊接时面板外侧的焊接变形，可以进一步为薄板焊接变形的控制提供很好的理论控制方法和依据。

关键词：焊接变形、残余应力、失稳变形、优化设计

分类号：TG443(焊接、金属切割及金属粘接)

在线出版日期：2016-04-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：17-19