新型三元催化器特性的试验研究与数值仿真

摘要：

三元催化器是汽车必不可少的设备之一，它将汽车排放的尾气转变为无毒无害的气体，大大减少了尾气对大气的污染。在研究传统直通型三元催化器流阻的基础上，基于 FLUENT 仿真模拟对一种采用金属载体的新型三元催化器结构(旁通型三元催化器)流阻进行研究，最后结合压力损失试验进行验证，并和传统直通型三元催化器对比分析后，得出如下结论：在相同进气流量及排气压力下，新型催化器的整体压降(流阻)要小于直通型三元催化器，同时新型三元催化器载体中的气流均匀性好于直通型三元催化器，表明新型三元催化器的气流特性优于直通型三元催化器，气流均匀性更好，压力损失更小，有利于提高催化器的催化效率，延长催化器的使用寿命。

关键词：三元催化器、流阻特性、气流均匀性

分类号：U270.38+9(车辆工程)

在线出版日期：2015-10-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：69-71