基于C35结构钢的汽车活塞半固态成型工艺研究

摘要：

半固态成型技术因其能耗低、材料利用率高和产品内应力小等优势,被越来越多地应用在工业生产中,特别是在汽车工业生产领域.针对汽车活塞零件,比较了半固态成型工艺与传统锻造成型工艺,结果显示半固态成型所需压力更低且残余应力更小,力学性能较好.对活塞半固态成型工艺的模拟仿真表明,增大活塞圆角尺寸可改善活塞的半固态成型工艺,活塞裙部厚度过薄时无法成型,而过厚则将产生明显的成型缺陷,并且这种缺陷无法通过调整圆角尺寸来消除.

关键词：半固态成型、汽车活塞、成型工艺、模拟仿真

分类号：TH162+.1

资助基金：国家自然科学基金资助项目11275020北京市科委精机工程资助项目Z121100001612006

在线出版日期：2015-03-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：86-89