10.3969/j.issn.1003-5311.2013.06.026
基于比例控制的某三轴挂车转向系统设计
对某三轴挂车四轮转向系统的特性进行了研究,推导出其线性二自由度四轮转向汽车模型和稳态横摆角速度增益.稳态计算和优化结果表明,只要各轴间距布置合理及前后轮转向角比例控制合理,就能使该四轮转向系统达到较优的转向性能.
三轴挂车、四轮转向、系统设计、优化
U461.6(汽车工程)
2013-07-29(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
76-78
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10.3969/j.issn.1003-5311.2013.06.026
三轴挂车、四轮转向、系统设计、优化
U461.6(汽车工程)
2013-07-29(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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