基于有限元法的电动汽车车身正面碰撞仿真及拓扑优化

摘要：

车辆正面碰撞的安全性是汽车被动安全性研究的重要方面.利用有限元法对电动汽车碰撞进行了研究,借助LS-DYNA分析了驾驶室最大加速度变化情况和车辆前舱的能量吸收情况,在此基础上,对车身进行了拓扑优化设计,依据优化结果对车身结构进行了改进.通过计算机仿真,分析了汽车的被动安全性,对下一步实车碰撞试验有极大的指导意义.

关键词：电动汽车、正面碰撞、仿真、优化

分类号：U462.3+5(汽车工程)

在线出版日期：2013-08-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：48-51