车辆空投适应性的设计

摘要：

针对空投过程中空投系统、载机以及降落和着陆过程中的空投适应性限制,进行空投适应性设计,建立了完善的空投适应性设计体系,明确了空投适应性的一般要求以及试验要求.在此架构下针对具体机型,进行了地面模拟冲击试验,分析了试验结果,并提出了改进方案.通过改进减振设备并开展第2次地面冲击试验,试验结果为电子设备机柜上测量点最大过载降为7.4g,满足了车辆空投适应性要求,保证了顺利空投以及空投后车辆及车载武器装备性能精度无损伤.

关键词：空投、车辆、适应性设计、地面模拟冲击试验

分类号：V1(航空、航天技术的研究与探索)

在线出版日期：2013-01-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：60-63