10.3969/j.issn.1003-5311.2011.04.011
电力机车抱轴颈理论挠度值的简约计算及结构改造
作为以抱轴瓦结构为电动机前悬挂方式的传统电力机车,抱轴瓦发热甚至熔化一直是影响该类机车运行安全的常见故障,无论从合金配比、间隙卡控、圆度与同轴度、表面光洁度、刮瓦工艺和油润等方面进行改进或是控制,轴瓦发热故障依然频繁发生.本文从机车车抽在机车落成后发生变形挠度入手,通过对车轴抱轴颈部分的挠度值计算,确定其对抱轴瓦装配的影响程度,并以此作为改造方向,对目前电力机车所使用的抱轴瓦形成了一个结构改造的设想.
车轴、挠度、抱轴瓦、改造
TM301.2(电机)
2011-07-11(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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