缸套耐磨环的结构设计和激光熔敷工艺

摘要：

@@ 柴油发动机在工作过程中,活塞顶部的积碳会加剧缸套的磨损,并增加润滑机油的消耗量,因此,现代高性能柴油机的缸套都设计有耐磨环,主要是起到刮碳的作用,以改善柴油机的燃烧性能,减轻缸套的磨损,降低润滑油的消耗量.缸套耐磨环目前常见的有2种型式.新设计的缸套往往采用耐磨环与缸套体分离的分体结构,如图1所示.

机标关键词：缸套、耐磨环、结构设计、激光熔敷、消耗量、柴油机、柴油发动机、润滑油、燃烧性能、磨损、工作过程、分体结构、体分离、活塞顶、高性能、型式、积碳、机油

分类号：TG17(金属学与热处理)

在线出版日期：2003-12-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共1页

页码：26-26