京藏高速民和至西宁段冬季路面与地面最低温度变化特征及相关性研究

摘要：

使用2018—2020年冬季12月—次年2月京藏高速民和至西宁段常规气象观测站和交通气象观测站逐日逐时气象观测资料,采用统计学线性趋势相关方法,对冬季逐月平均路面最低温度和地面最低温度的日变化特征及其相关关系进行了分析,建立了4站冬季各月路面最高和最低温度与地面最高和最低温度的相关性方程,旨在为路面温度精细化预报服务提供参考.结果表明:京藏高速民和至西宁路段4站冬季各月平均路面最低温度和地面最低温度达到最低值和最高值的时间并非完全相同;平均地面最低温度日出/日落的变化速率要高于平均路面最低温度,且平均地面最低温度的变化幅度要比路面最低温度变化幅度大.平均地面最低温度的最高值比路面最低温度的最高值超前1～2h;一般情况下,常规气象观测站逐小时地面最低温度<0℃的时间维持15～18 h,交通气象观测站路面最低温度<0℃的时间维持8～22 h.应用统计学方法建立的朝阳站、汉庄站、高庙桥站和老鸦峡站最高和最低路面温度与最高和最低地面温度相关性方程具有很好的实际应用价值,检验预报准确率较高.

关键词：京藏高速、路面最低温度、地面最低温度、相关性方程、民和至西宁段

所属期刊栏目：16

分类号：P468.021(气候学)

资助基金：青海省基础研究计划项目2021-ZJ-762

在线出版日期：2023-02-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：94-101