不同炭黑在汽车发动机悬置中的应用研究

摘要：

研究4种炭黑(N330,N550,N774,N762)在汽车发动机悬置中的应用.结果表明:不同炭黑对悬置的动静刚度、耐疲劳性能和耐蠕变性能均具有较大的影响;炭黑N330的粒径小、结构度高、比表面积大,其填充胶料的硬度、拉伸强度、弹性模量、动静刚度、疲劳后刚度损失和蠕变量均高于其他3种炭黑填充胶料;悬置橡胶应采用结构度低、粒径大、比表面积小的炭黑,以减小悬置的动静刚度比、蠕变量及疲劳后刚度损失,特别适用于低硬度天然橡胶胶料,炭黑用量不大,有利于低刚度悬置的配方设计.

关键词：炭黑、发动机悬置、动静刚度比、刚度损失、疲劳、蠕变

所属期刊栏目：21

分类号：TQ336.4+2

在线出版日期：2023-02-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：22-26