285/35ZR22106XL/W低扁平比轿车子午线轮胎低气压耐久性能的改善

摘要：

从轮胎结构入手,采用单一变量控制法,研究三角胶高度、三角胶硬度、胎体帘布层数、胎体帘布反包高度及冠带条缠绕方式对285/35ZR22106XL/W低扁平比轿车子午线轮胎耐久性能的影响.结果表明:在一定范围内,三角胶高度和三角胶硬度越小,轮胎低气压耐久性能越好;与胎体采用单层2200dtex/3聚酯帘布的轮胎相比,胎体采用双层1100dtex/2聚酯帘布的轮胎低气压耐久性能更优;与胎体帘布反包至三角胶上方10 mm的轮胎相比,胎体帘布反包至带束层底部的轮胎低气压耐久性能更优;与1.5层冠带条缠绕轮胎相比,2层冠带条缠绕的轮胎低气压耐久性能更优.

关键词：轿车子午线轮胎、低气压耐久性能、三角胶、胎体帘布反包高度、冠带条缠绕

所属期刊栏目：20

分类号：U463.341;TQ330.6(汽车工程)

在线出版日期：2022-10-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：503-506