汽车车门密封条动态异响分析及结构优化

摘要：

分析汽车车门密封条与钣金密封面之间的相对滑动、硬接触等造成的动态异响,结合非线性有限元分析软件Msc.Marc对密封条断面进行分析及实车异响排查验证,确定异响源于门洞密封条与车门摩擦或密封条本体撞击粘连,对密封条结构进行优化,彻底解决此类异响问题,并提高密封条的密封性.密封条结构优化后压缩载荷衰减率从7.64％降到5.82％,可为后续车型设计提供参考.

关键词：汽车、车门密封条、动态异响、有限元分析、结构优化

所属期刊栏目：18

分类号：TQ336.4+2;O241.82

在线出版日期：2020-09-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：440-444