轮胎胶料共挤出成型过程的数值分析

摘要：

利用有限元方法对轮胎胶料(TWD40/FS10)共挤出成型过程进行三维数值模拟,分析入口体积流量比和牵引速度对口型出口处速度分布、界面偏移以及挤出胀大比的影响.结果表明:两熔体共挤出时,入口流量比对口型出口处速度分布、界面偏移影响较大,对挤出总胀大比影响较小;入口流量比接近于口型入口面积之比时,口型出口处速度分布较均匀,界面偏移量较小,且宽度方向界面总体偏向粘度较小的一侧;口型出口处垂直于挤出方向速度较大值出现在界面较小区域会引起界面局部尖角;牵引速度提高,沿挤出方向界面末端平直段逐渐增加,同时两熔体挤出胀大比迅速变小,口型出口处速度分布和沿宽度方向界面偏移量变化很小.

关键词：轮胎、胶料共挤出、入口流量比、牵引速度、数值模拟

所属期刊栏目：61

分类号：TQ336.1+1;O241.82

资助基金：高等学校博士学科点专项科研基金资助项目20070299006;江苏省六大人才高峰资助项目07D019

在线出版日期：2014-10-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：560-564