基于公交优先预信号设置的信号优化研究

摘要：

预信号控制技术是实施交叉口公交优先的有效技术措施之一.本文对基于公交优先预信号设置下的信号配时优化问题进行探讨,在保证公交优先的同时考虑了环境因素,分别以降低燃油消耗和车辆尾气排放为目标进行信号配时优化.研究结果表明:设置预信号能降低公交车辆的燃油消耗和尾气排放,但是社会车辆的燃油消耗和尾气排放有所增加.通过对交叉口信号配时的优化,可以找到使具有预信号的整个交叉口的燃油消耗(或排放物)最小化的信号配时,这可为设计合理的、具有可持续性的交通信号系统提供理论依据.

关键词：信号配时、公交优先、预信号

分类号：F502(交通运输经济理论)

资助基金：新疆财经大学博士启动基金项目“面向环境的城市交叉口信号灯配时布局优化研究”2015BS008

在线出版日期：2016-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：15-23