公路隧道内不同横向位置的双火源火焰合并概率试验研究

摘要：

为探究自然通风隧道内双火源的火焰合并概率,利用1:10小尺寸隧道模型开展了一系列试验.重点分析了火源的横向位置和火源间距对火焰合并概率的影响.结果表明:不同隧道横向位置的双火源火焰合并都存在持续合并阶段、间歇合并阶段和不合并阶段.在持续合并阶段内,火焰合并概率始终等于1,在间歇合并阶段内,火焰合并概率随着火源间距的增大而快速减小;在不合并阶段内,火焰合并概率始终为 0;贴壁位置处的双火源火焰合并概率下降至 0所需要的火源间距更大.在无量纲火源间距大于等于 0.27且小于等于 0.8区间内:当无量纲火源横向位置小于等于0.06时,火焰合并概率比值随着无量纲火源横向位置的增大而线性减小;当无量纲火源横向位置大于0.06时,火焰合并概率比值不再随无量纲火源横向位置的增大而发生明显变化.

关键词：自然通风隧道、双火源、火焰合并概率、火源间距、隧道横向位置

所属期刊栏目：42

分类号：X913.4;X932(安全科学基础理论)

在线出版日期：2023-11-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1350-1355