低压下不同包装航空运输锂电池热失控特性研究

摘要：

为探究民用航空运输锂电池在起飞、进近和巡航阶段等低压环境下的热失控特性,分别在起飞、进近(90 kPa)和巡航阶段(20 kPa)的环境压力下,采用外部热源触发锂电池热失控.通过分析热失控过程中的热失控现象、电池表面中心温度、热释放速率和烟气变化,探究 21700圆柱和软包锂电池在低压环境下的热失控特性,并对两种包装形式锂电池的热失控特性进行对比.结果表明:环境压力降低会导致 21700圆柱和软包锂电池的热失控强度减弱;当环境压力从 90 kPa降至 20 kPa时,21700圆柱和软包锂电池的表面中心温度分别从603.2℃和686.4℃降低为420.6℃和627.3℃,同时热失控触发温度分别从218.5℃和 134.5℃上升至 230.8℃和 158.4℃.在 90 kPa和 20 kPa环境压力下,单位容量的软包锂电池热失控产生的CO2 高于圆柱锂电池,但产生的CO少于圆柱锂电池.

关键词：航空运输、锂电池、低压、热失控、包装形式

所属期刊栏目：42

分类号：X913.4;TM912(安全科学基础理论)

资助基金：中国民用航空飞行学院青年基金项目GJ2022-172

在线出版日期：2023-07-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：633-637