基于隧道防火用的多孔注浆基材料研究

摘要：

采用溶液共混法制备了多孔聚氨酯注浆材料,以纳米SiO2为增强相,研究了改性多孔注浆基材料的结构形貌、力学性能、阻燃性能和导热性能,研究结果表明:纳米SiO2掺杂后与聚氨酯基体发生了键合,增强了多孔注浆材料的孔壁强度,形态结构更加完整,多孔注浆材料的拉伸强度和粘接强度得到了改善,并随纳米SiO2掺杂量的增大呈现出先增大后降低的趋势,纳米SiO2掺杂量0.8％的多孔注浆材料的拉伸强度和粘接强度均达到了最大值.随纳米SiO2掺杂量的增加,多孔注浆材料的最高蓄热温度先降低后升高,降温速率先增加后降低,导热系数持续增加.阻燃测试表明:0.8％纳米SiO2掺杂的注浆材料的垂直燃烧时间最短为20.8 s,阻燃性能最优.综合各性能来看,纳米SiO2最佳掺杂量为0.8％,该掺杂比例下多孔注浆基材料最高蓄热温度为143℃,降温速率为1.75℃/min,导热系数为0.368 W/(m·K),垂直燃烧时间为20.8 s,在隧道防火应用方面具有广阔的应用前景.

关键词：溶液共混法、聚氨酯、多孔注浆材料、力学性能、阻燃性能、导热性能

所属期刊栏目：42

分类号：X932;U445(安全工程)

资助基金：国家自然科学基金12002293

在线出版日期：2023-02-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：34-37