自然通风下隧道贴壁双火源火焰融合特性研究

摘要：

由于隧道内贴壁双火源火灾的特殊性,其火焰的特征与开放空间及非贴壁情况下的火灾有显著不同.文章在自然通风的矩形缩尺寸隧道模型内进行了一系列试验,结果表明:随火源间距s增大,火焰高度Hf先短暂增大后持续减小,最后趋于定值.相同火源尺寸下,隧道内贴壁双火源的火焰高度是贴壁单火源火焰高度的1.2～1.4倍.相同工况下,由于贴壁情况下的火焰羽流卷吸受限,双火源的火焰高度比位于中轴线情况下高15％～17％.与火源位于开放空间和隧道中轴线的情况相比,贴壁火源的最大火焰高度更高.基于空气卷吸理论推导了融合火焰高度Hf的经验公式,确定了无量纲间距为1.8时Hf最低.

关键词：双火源、矩形隧道、贴壁火灾、空气卷吸理论、融合火焰高度

所属期刊栏目：42

分类号：X913.4;X932(安全科学基础理论)

资助基金：国家自然科学基金52104178

在线出版日期：2023-02-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：29-33