飞机灭火管路喷射压力试验研究

摘要：

通过固定式管路灭火剂喷射试验装置获取不同喷射压力下氮气-灭火剂双组分瞬态两相流的温度和压力变化,使用温度和压力数据对Halon 1301灭火剂的喷射过程、压力行为和热力性质进行分析.灭火剂喷射过程中依据时间顺序,依次发生下述压力行为.A:流动前缘运动至喷嘴处;B-C:介稳态灭火剂发生氮气脱气、成核现象;D:Halon 1301与氮气混合物从喷嘴喷出;E:液相Halon 1301从灭火瓶内排空;F:气相Halon 1301与氮气混合物运动至喷嘴;G:喷嘴处混合物的流动状态达到临界流.除氮气脱气成核外,喷射压力对压力行为的无量纲压力和喷嘴处的热力性质影响较小.发生A、D、E、F压力行为的无量纲压力pi∕p0与填充压力p0无关,仅与试验条件有关.持液喷射阶段喷嘴处Halon 1301的密度在1660～1800 kg/m3范围内波动,而过热度保持在-18～-23℃,灭火剂在喷嘴处雾化是基于韦伯数主导的射流破碎机理.喷射压力主要影响压力行为的发生时间,两者存在指数变化规律,提高喷射压力能有效缩短喷射时间.

关键词：飞机灭火、瞬态两相流、Halon 1301、喷射压力、压力行为

所属期刊栏目：42

分类号：X913.4;S776.29(安全科学基础理论)

资助基金：国家自然科学基金;工信部民用飞机科研专项;中央高校基本科研业务费专项资金资助项目;中央高校基本科研业务费专项资金资助项目

在线出版日期：2023-02-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：23-29