堵塞效应下隧道火灾临界风速研究

摘要：

为获取更为准确的隧道火灾临界风速算法,考虑火源阻塞比φ1、火源上游处阻塞比φ2均为0、0.23、0.41、0.64,选取了1.6,3.2,9.3 kW三种火源热释放率,通过正交数值试验计算了48种阻塞工况的临界风速值,推导了单纯火源阻塞、单纯火源上游阻塞、火源与上游同时阻塞时临界风速无量纲修正算法.研究结果表明:无论是增加火源处阻塞比还是加大火源上游阻塞比,临界风速值都会逐步减小,火源处阻塞对临界风速的影响更大.火源热释放率增加,临界风速也不断增大.仅火源处阻塞时,临界风速与(1-φ1)2/3成正比.仅火源上游阻塞时,临界风速与(1-φ2)1/3成正比.火源与上游同时阻塞时,临界风速与(1-φ1)2/3(1-φ2)1/3成正比.

关键词：隧道火灾、临界风速、堵塞效应、数值计算

所属期刊栏目：41

分类号：X913.4;U45(安全科学基础理论)

资助基金：陕西铁路工程职业技术学院科研基金项目KY2018-05

在线出版日期：2023-02-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1491-1496