黄河公轨合建隧道火灾人员疏散安全研究

摘要：

以济南黄河公轨合建隧道为研究对象,分别对公路隧道和轨道交通发生火灾时,纵向疏散楼梯和横向疏散门的间距对人员疏散时间的影响进行分析,获得必需疏散时间.结果表明:疏散楼梯间距为60 m和75 m时,均满足安全疏散要求;轨道交通发生火灾,在通风有效情况下,人员可用安全疏散时间TASET为2700 s;疏散门间距为150 m和300 m时,均满足安全疏散要求.从安全和运行成本考虑,推荐疏散楼梯间距设置为75 m、下层疏散门间距设置为300 m.

关键词：隧道火灾;公轨合建;人员疏散;数值模拟

所属期刊栏目：40

分类号：X913.4;X932(安全科学基础理论)

资助基金：国家自然科学基金项目;湖北省重点研发计划项目

在线出版日期：2021-10-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1327-1331