活塞风作用下超长公路隧道火灾烟气蔓延特性研究

摘要：

汽车在隧道中行驶时会产生活塞风,有效利用活塞风可降低机械排烟系统的成本和能耗.本文首先进行了理论分析,然后通过计算流体动力学软件对活塞风作用下公路隧道的火灾烟气蔓延特性进行研究.数值模拟探究了不同活塞风速对于隧道中不同火源功率(10、30、50 MW)情况下烟气层运动、温度场和流速场分布的影响.研究结果表明,近期、远期的活塞风速衰减模型在不同火源功率时,烟气层运动、温度场和流速场变化规律基本相同,随着火源功率增大,烟气回流到隧道入口的时间更短,隧道内流速场发生变化的时间越晚.

关键词：火灾、超长公路隧道、活塞风、火灾特性、数值模拟

所属期刊栏目：40

分类号：X913.4;U458.1(安全科学基础理论)

资助基金：江阴靖江长江隧道科研项目

在线出版日期：2021-06-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：624-628