类矩形地铁区间隧道活塞效应特性数值分析

摘要：

利用Fluent软件对无防火门的类矩形隧道在不同车速、不同联络通道布置下的活塞效应进行模拟分析.结果表明:隧道内活塞效应与车速呈正相关;无防火门时,单线列车运行会通过联络通道导致另外一侧隧道内产生小于2m/s的流场变化;设置两个联络通道时,联络通道中心处流速在列车通过时会出现较大浮动,且左侧流速始终比右侧小;受车头压缩波、车尾膨胀波和联络通道口的影响,车头压力呈现先递减,后递增,经过联络通道口后又递减的规律.

关键词：类矩形区间隧道、联络通道、活塞效应、数值模拟

所属期刊栏目：40

分类号：X931.4;U298(安全工程)

在线出版日期：2021-04-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：352-355