地铁轨顶排热系统协同站台火灾排烟方案研究

摘要：

以武汉某地铁车站为例,通过数值模拟和实验测试,对地铁车站站台发生火灾时轨顶排热系统协同站台火灾排烟方案和站台端部专用排烟风管方案进行研究.研究表明,轨顶排热系统协同站台火灾排烟方案可行,各楼梯、扶梯口处均能形成向下不小于1.5 m/s阻止烟气向上蔓延的气流;当轨顶侧排烟口均匀布置时,站台火灾联动设备最少,协同排烟效果最好.站台端部专用排烟风管协同站台火灾排烟方案,在车站楼梯、扶梯口数量较多时,楼梯、扶梯口部阻挡气流风速存在低于1.5 m/s的风险,应慎重选用.

关键词：轨顶排热系统、楼梯扶口部、站台火灾、协同排烟效果

所属期刊栏目：39

分类号：X951;U231

在线出版日期：2020-12-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1390-1394