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10.3969/j.issn.1009-0029.2020.05.015

着火列车制动进站过程烟气扩散特性模拟

引用
为探究火灾列车制动驶向地下车站进行救援时的烟气扩散特性,采用理论分析和数值模拟的方法研究在不同控制烟气措施下,火灾列车减速至停止过程中烟气在车站轨行区及站台层的扩散规律,以及车站防灾通风系统受到的影响.结果 表明:火灾列车制动进站时受移动火源与活塞风两大特性影响,烟气在上下游表现出明显的不均匀、不对称分布规律;屏蔽门虽能有效阻止烟气蔓延至站台层,但同时会增大轨行区活塞风速,增加烟气蔓延速度,不利于安全疏散;受活塞风影响,轨行区排烟效率下降了14%,轨行区各排烟阀火灾中下游排烟效率更高.

地下车站、列车火灾、数值模拟、烟气扩散、排烟阀

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X913.4;TU921;TU834.2(安全科学基础理论)

中国铁路总公司科技研究开发计划项目;四川省科技计划项目

2020-08-25(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共5页

637-641

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消防科学与技术

1009-0029

12-1311/TU

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2020,39(5)

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