着火列车制动进站过程烟气扩散特性模拟

摘要：

为探究火灾列车制动驶向地下车站进行救援时的烟气扩散特性,采用理论分析和数值模拟的方法研究在不同控制烟气措施下,火灾列车减速至停止过程中烟气在车站轨行区及站台层的扩散规律,以及车站防灾通风系统受到的影响.结果 表明:火灾列车制动进站时受移动火源与活塞风两大特性影响,烟气在上下游表现出明显的不均匀、不对称分布规律;屏蔽门虽能有效阻止烟气蔓延至站台层,但同时会增大轨行区活塞风速,增加烟气蔓延速度,不利于安全疏散;受活塞风影响,轨行区排烟效率下降了14％,轨行区各排烟阀火灾中下游排烟效率更高.

关键词：地下车站、列车火灾、数值模拟、烟气扩散、排烟阀

所属期刊栏目：39

分类号：X913.4;TU921;TU834.2(安全科学基础理论)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划项目;四川省科技计划项目

在线出版日期：2020-08-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：637-641