区间隧道列车火灾通风临界时间研究

摘要：

计算地铁区间列车火灾人员所需安全疏散时间,与模拟所得可用安全疏散时间对比,确定区间人员疏散策略及通风临界时间.研究表明:地铁列车外部中间位置着火停靠在区间,火源功率分别为5、7.5、10 MW,需启动纵向通风排烟系统,组织人员向上风向疏散.火源功率为5 MW,纵向通风风速为2.0 m/s时,150～180 s开始通风可保证人员安全疏散;火源功率为7.5、10 MW,纵向通风风速分别为2.4、2.6 m/s时,120～180 s开始通风可保证人员安全疏散.风机由静止转换为事故工况的通风临界时间为120 s,由运转转换为事故工况的通风临界时间为90 s.

关键词：地铁区间、列车火灾、安全疏散、通风临界时间

所属期刊栏目：39

分类号：X932;U298.4(安全工程)

资助基金：国家自然科学基金面上项目;湖北省自然科学基金青年项目

在线出版日期：2020-05-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：301-304,314