地铁站台火灾不同排烟模式对人员疏散的影响

摘要：

为研究火灾场景下不同排烟模式对人员疏散的影响,以某双层岛式地铁车站为原型,通过FDS软件建立火灾模型,分析4种排烟模式下地铁站台的火灾烟气温度、CO体积分数、能见度的分布.规定疏散时间360 s内,在人眼特征高度1.6 m处:自然排烟模式下的人员疏散途径区域出现温度大于60℃、CO体积分数大于250×10-6、能见度低于10 m的区域;车站隧道排烟模式下的人员疏散途径区域出现能见度低于10 m的区域;车站公共区排烟模式和车站公共区及车站隧道混合排烟模式下,人员疏散途径区域火灾烟气温度、CO体积分数、能见度均低于疏散指标.

关键词：通风排烟、数值模拟、温度、能见度、CO体积分数

所属期刊栏目：39

分类号：X913.4;TU834.2;U231.5(安全科学基础理论)

资助基金：陕西省重点研发计划项目工业领域重点项目2017ZDXM-GY-107

在线出版日期：2020-05-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：196-199