10.3969/j.issn.1009-0029.2019.12.013
明挖城市地下道路横竖向通道结合疏散研究
以某待建城市地下道路为例,利用Pathfinder开展人员疏散研究.设置不同的人员速度、竖向疏散通道宽度、竖向疏散通道间距,分析人员疏散情况,并对人行横通道和竖向通道组合疏散方式进行研究.结果表明:疏散时间随人员速度增加而降低,降幅先快后慢;人行横通道宽2m时,竖向疏散通道宜宽2m;较窄竖向通道可能引起疏散时间增加;人行横通道间距大于500 m时,竖向疏散通道间距宜不大于250 m;人行横通道间距为500 m时,竖向疏散通道间距宜不大于500 m.
明挖城市地下道路、人员疏散、数值模拟、人行横通道、竖向疏散通道
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X913.4;U459.3;TU921(安全科学基础理论)
北京市市政工程设计研究总院有限公司项目"广渠路东延怡乐西路—东六环道路工程";北京市首都公路发展集团有限公司课题"北京市特长地下道路防灾、减灾体系关键技术研究"
2020-03-29(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
1689-1693