明挖城市地下道路横竖向通道结合疏散研究

摘要：

以某待建城市地下道路为例,利用Pathfinder开展人员疏散研究.设置不同的人员速度、竖向疏散通道宽度、竖向疏散通道间距,分析人员疏散情况,并对人行横通道和竖向通道组合疏散方式进行研究.结果表明:疏散时间随人员速度增加而降低,降幅先快后慢;人行横通道宽2m时,竖向疏散通道宜宽2m;较窄竖向通道可能引起疏散时间增加;人行横通道间距大于500 m时,竖向疏散通道间距宜不大于250 m;人行横通道间距为500 m时,竖向疏散通道间距宜不大于500 m.

关键词：明挖城市地下道路、人员疏散、数值模拟、人行横通道、竖向疏散通道

所属期刊栏目：38

分类号：X913.4;U459.3;TU921(安全科学基础理论)

资助基金：北京市市政工程设计研究总院有限公司项目"广渠路东延怡乐西路—东六环道路工程";北京市首都公路发展集团有限公司课题"北京市特长地下道路防灾、减灾体系关键技术研究"

在线出版日期：2020-03-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1689-1693