纵向通风与坡度对隧道竖井排烟影响数值模拟

摘要：

以某公路隧道为研究对象,采用开启6个竖井的双向均衡排烟模式.利用FDS对纵向通风与坡度影响下的竖井排烟效果进行数值模拟,通过分析不同工况下竖井内的烟气扩散特性、温度场分布及烟气质量浓度变化,获得隧道内竖井排烟速率的变化规律.结果表明:火源位于隧道中间时,在无纵向通风和纵向风速较小时,竖井下方均会出现烟气层吸穿现象,排烟速率较低;风速增加,火源下游的竖井排烟速率较大;风速大于2.0 m/s时,火源下游的竖井出现边界层分离现象,排烟速率降低;改变隧道坡度并不影响竖井下方的自然排烟效果.

关键词：公路隧道、通风竖井、纵向通风、坡度、排烟速率

所属期刊栏目：38

分类号：X913.4;TU834;U453.5(安全科学基础理论)

在线出版日期：2019-06-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：359-363