隧道重点排烟模式下诱导通风对效率的影响

摘要：

数值模拟研究了重点排烟模式中诱导通风对公路隧道排热效率的影响.选取隧道平坡度段20 MW火源功率,无排烟、无诱导通风、不同诱导通风速率的13组火灾工况,分析不同火灾工况下烟气层运动状态和排烟口、排烟道的排热效率.结果 表明,开启排烟风机后排烟道的排热效率为41％,设置纵向诱导通风后,排烟道排热效率为22％～25％;随着诱导通风速率增加,隧道两端排烟口的排热效率增加,中间排烟口的排烟效率降低.

关键词：隧道火灾、排烟模式、诱导通风、排热效率、数值模拟

所属期刊栏目：38

分类号：X913.4;TU834;U459(安全科学基础理论)

资助基金：国家重点研发计划项目2017YFB1201204;湖南省科技重大计划项目2017SK1010;湖南省科技重点研发项目2017SK2211

在线出版日期：2019-06-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：180-183