区间隧道列车开门方式对烟气蔓延的影响

摘要：

建立地铁区间隧道模型,利用数值模拟对列车火灾采用侧向疏散平台疏散时,三种典型车门开启方式下的烟气蔓延规律及温度分布进行分析比较.结果表明:自然通风条件下,火灾发展前期,仅列车端侧车门打开进行侧向平台疏散时车厢端部温度更低,疏散平台处温度分层更明显,随着时间增加,火源附近人眼高度处的温度急剧下降;以大于临界风速的风速进行纵向通风时,仅列车端侧车门打开时车厢内温度从火源处向两端平稳降低,为最佳开门方式.

关键词：区间隧道、火灾、疏散平台、烟气蔓延、数值模拟

所属期刊栏目：37

分类号：X913.4;U459;U231(安全科学基础理论)

资助基金：北京市自然科学基金项目8172006

在线出版日期：2018-12-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：1310-1313