逆向坡度隧道内羽流触顶区温度的研究

摘要：

建立城市地下隧道模型,利用火灾羽流模型及FDS研究不同的通风方式、不同坡度对火灾羽流触顶区温度变化的影响.火源功率取为5 MW,隧道坡度为2.0%、3.0%、5.0%,通风方式为自然通风、纵向风速2 m/s通风.对比计算值与模拟值的差异.结果表明,当隧道顶棚受到燃烧羽流火焰影响时,随着坡度的增加,顶部下方的最高温度略有降低,火源区上游的温度降低,火源区下游的温度则变化很小,火源区上游的安全范围随之扩大.在坡度隧道内,相比较自然通风方式,纵向通风的形式能有效降低触顶区温度,防止棚顶衬砌结构破坏.

关键词：隧道火灾、坡度、羽流触顶区、羽流模型、数值模拟、自然通风、纵向通风

所属期刊栏目：36

分类号：X913.4;U459.2;TK121(安全科学基础理论)

资助基金：国家自然科学基金项目51278018;北京市联合基金项目L140002;2016中国消防协会科学技术年会"青年消防学者论坛"交流论文

在线出版日期：2017-05-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：41-43