公路隧道发生火灾时CO浓度分布及人员逃生模拟

摘要：

利用FLUENT数值模拟软件对隧道不同位置发生火灾时进行了模拟分析.选取火灾规模为10 MW,设定不同起火位置、不同入口风速、不同风机运行方式,分析隧道内CO浓度分布和临界风速,得出风机射流方式对隧道内CO浓度分布的影响和人员逃生方向的选择.隧道入口附近发生火灾时,尽量采用第一组风机正向运行.隧道出口附近发生火灾时,保持射流风机的正向射流状态.隧道中部附近发生火灾且隧道的风速能达到临界风速时,能有效控制烟气回流现象.

关键词：公路隧道、火灾、数值模拟、人员逃生、临界风速、烟气回流、射流风机

分类号：X913.4;U458.1;U453.5(安全科学基础理论)

在线出版日期：2016-06-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：614-618