有轨电车地下车辆基地自然排烟方案研究

摘要：

依据性能化设计理念,对南京河西有轨电车地下车辆基地的排烟方案进行设计.分析自然排烟方案,针对排烟竖井开口尺寸、竖井高度、隔层高度、侧面补风窗高度、挡烟垂壁长度等5个因素,在FDS中建立相应模型,并通过正交试验测定最佳排烟效率的组合.分析排烟量和烟气从竖井中排出后的高度发现,目标8 MW的火源功率不能满足自然排烟的安全性需求,地下车辆基地最终采用机械排烟方案.

关键词：建筑防排烟、地下建筑、自然排烟、数值模拟

分类号：X913.4;TU926;TU834(安全科学基础理论)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51476075

在线出版日期：2016-05-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：480-484