基于动力学理论分析与仿真的救生缓降器设计

摘要：

采用纯机械式结构研究设计了具有良好制动功能的缓降器,避免了国内外消防用高楼救生缓降器普遍的体积大、无制动、速度不可控等问题.利用人体重力驱动摩擦块组件做旋转运动,摩擦块在离心力作用下与壳体接触并产生摩擦阻力,通过摩擦阻力的合理设置实现逃生人员下降速度的匀速控制,并增加了可以使人在紧急情况下进行悬停的结构设计.同时基于动力学理论建立了匀速下降的动力学条件方程,并基于UG/Motion验证了该方程的有效性.

关键词：逃生缓降器、仿真计算、应急救援

分类号：X924.4;TU892(安全管理（劳动保护管理）)

资助基金：山东省高等学校青年骨干教师国内访问学者资助项目;山东省2014年高等学校科研计划项目J14LB55Domestic Access Scholars Funded Projects of Youth Backbone Teachers for Colleges and Universities in Shandong Province;Science and Technology Research Program for Colleges and Universities in Shandong Province,2014J14LB55

在线出版日期：2015-11-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1380-1386