侧向集中排烟隧道火灾烟气控制优化

摘要：

针对某特长沉管公路隧道采用侧向集中排烟系统的实际,采用FDS对隧道内温度场分布、2 m高处能见度分布、烟气蔓延范围、排烟效率等指标进行定量分析,获得合理的烟气控制方案.结果表明:火源位于-3％坡度段内,火源功率50MW的合理纵向诱导风速为2.5 m/s,合理排烟口开启方案为上游开启1组/下游开启4组排烟口;0坡度段合理的烟控方案为两端排烟,上游开启2组/下游开启3组排烟口,并配合1.5m/s的纵向诱导风速;3％坡度段合理的烟控方案为下游端排烟,上游开启2组/下游开启3组排烟口,并配合1 m/s的纵向诱导风速.

关键词：公路隧道、侧向集中排烟、烟气控制、数值模拟

所属期刊栏目：32

分类号：X913.4;TU834.2;U459.2(安全科学基础理论)

资助基金：湖南省科技计划项目"公路隧道火灾点式排烟系统关键技术研究"2012GK3169;北京市博士后工作经费资助项目2013ZZ-02;灭火救援技术公安部重点实验室开放课题KF2011003

在线出版日期：2013-10-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：837-840,843