隧道火灾烟气运动的数值模拟

摘要：

对不同入口风速和隧道高宽比情况下隧道内的烟气运动进行模拟,分析隧道内的烟气分布情况.结果表明:随着入口风速的增大,隧道内整体的烟气浓度会逐渐降低.入口风速过大,加强了气流的湍流程度,使烟气层较早降至路面,隧道断面提前充满烟气,使火源附近近地面处的烟气浓度过高.当入口风速较小时,火源上部的部分烟气会逆着风向流动,产生回流现象,所研究工况下烟气不发生回流的临界入口风速为2.2 m/s左右.横截面积相同的情况下,隧道高宽比越小,烟气上升高度越高,隧道下部烟气量越少,利于救援和人员疏散.

关键词：隧道火灾、烟气运动、入口风速、数值模拟

所属期刊栏目：30

分类号：X913.4;TK121(安全科学基础理论)

资助基金：火灾科学国家重点实验室开放课题"石墨烯阻燃聚丙烯的作用规律及机理的研究"HZ2010-KF09;北京化工大学青年教师科学研究基金"甲烷--空气预混气体火焰加速传播中微细结构的研究"QN0807;河南省煤矿瓦斯与火灾防治重点实验室开放基金"瓦斯/煤尘复合体系燃烧特性及火焰结构的实验研究"HKLGF200802

在线出版日期：2011-08-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：277-279