10.3969/j.issn.1009-0029.2010.07.010
地铁站台细水雾抑制烟气有效性模拟实验
针对典型地铁站台烟气的运动规律,分车厢门始终处于打开状态和车厢门初始关闭、3 min 后打开两种工况,通过模拟实验对细水雾抑制地铁站台火灾烟气的有效性进行研究.工况1起火3 min后烟气对人员疏散造成不利影响,细水雾喷放后烟气毒性下降,对人员疏散不构成威胁.工况2起火3 min后车厢内整体温度高于工况1,细水雾喷放后烟气毒性大幅降低,对地铁人员逃生较为有利.结果表明:细水雾对火灾烟气有较好的抑制作用,尤其细水雾对地下空间的抑烟、防毒和降温功效显著.
地铁火灾、烟气控制、细水雾、站台保护
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X924.4;U231(安全管理(劳动保护管理))
2010-09-07(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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585-588