10.3969/j.issn.1009-0029.2009.07.005
某地下车道火灾排烟有效性数值模拟研究
地下环形车道与隧道相类似,由于地下环形车道的特点以及长度较长,发生火灾时烟气难以排出,而且蔓延方向难以确定.借鉴防火分区的思想,通过分析提出了针对不同位置发生火灾采用不同排烟方案的纵向分段式排烟体系,并利用CFD技术对不同火灾场景进行模拟分析,证明了排烟方案的有效性.
地下车道、火灾烟气、排烟、CFD
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X913.4;TU921;TK121(安全科学基础理论)
2009-08-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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