大直径盾构机分体始发台车轮受力模型有限元仿真分析

摘要：

以某大直径盾构项目分体始发为研究对象,为解决后配套设备重新布置后台车载荷、散热及线路布置等问题,制定了后配套设备优化布局方案,并基于SolidWorks模拟台车及轮组受力状态确保钢结构受力稳定,做到合理化、最大化利用有限空间.结合有限元理论对台车轮组应力、形变仿真及最小作业区域等进行模拟验证可知:盾构始发空间受限的情况下,通过调整后配套设备布局方式可最大化缩短主机长度;基于SolidWorks软件进行后配套台车轮组有限元理论模拟分析,确保重新布局后的台车受力稳定、作业区域优化,最终满足12 m级盾构在有限空间内完成分体始发的理论研究和设备创新改造,可为相关施工提供参考.

关键词：大直径盾构、分体始发、后配套台车、三维仿真、有限元分析

所属期刊栏目：58

分类号：U455.43;TU621.5;TH133.33+1

在线出版日期：2023-07-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：59-62