机器人自动拧紧站合格率提升

摘要：

现有发动机装配生产线多螺栓扭力拧紧基本采用多轴分组拧紧及双轴机器人自动拧紧的方式,由于产品定位基准、生产节拍、工装夹具柔性等因素的限制,拧紧合格率远低于生产效率需求.以当前发动机装配生产线为例,工艺布局存在较多的多螺栓拧紧状态,采用新的机器人双轴变距拧紧方式,其高柔性虽然能够满足在产发动机的拧紧需求,但是拧紧合格率并不稳定,主要失效模式为套筒与螺栓不能对准,仍存在优化的空间.基于此,结合实际生产,通过分析现有发动机的压紧方式,改进了优化压紧方式,从而保证了压紧的稳定性,提高了拧紧合格率.

关键词：拧紧;压紧方式;合格率;改进优化

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在线出版日期：2021-11-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：181-183