铁路车辆侧墙张拉蒙皮失稳变形控制工艺研究

摘要：

铁路全封闭长、大车辆侧墙蒙皮一般采用2.5mm高强钢板,以实现整车结构强度大、运行风阻小等目的.围绕侧墙整板蒙皮张拉工艺展开研究,通过理论分析设计制造了新型蒙皮张拉机,优化了蒙皮张拉工艺.采用新工艺后,蒙皮板焊接失稳变形等问题被有效消除,保证了整车制造质量.

关键词：蒙皮、薄板失稳、张拉工艺

在线出版日期：2018-08-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：30-31