10.3969/j.issn.1673-5587.2017.12.009
轿车40%正面偏置碰撞仿真优化
40%正面偏置碰撞是考察汽车安全性的重要项之一.文章通过仿真技术,在车型结构开发前期,可以对40%正面偏置碰撞情况下车体的耐撞性能进行有效评估,并提出优化方向,从而为前期结构设计提供指导,减少后期碰撞安全性能不迭标的风险.
偏置碰撞、车体结构、安全、仿真
江西省重点研发计划项目20161BBE53002
2018-06-29(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
21-23
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10.3969/j.issn.1673-5587.2017.12.009
偏置碰撞、车体结构、安全、仿真
江西省重点研发计划项目20161BBE53002
2018-06-29(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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