轿车40％正面偏置碰撞仿真优化

摘要：

40％正面偏置碰撞是考察汽车安全性的重要项之一.文章通过仿真技术,在车型结构开发前期,可以对40％正面偏置碰撞情况下车体的耐撞性能进行有效评估,并提出优化方向,从而为前期结构设计提供指导,减少后期碰撞安全性能不迭标的风险.

关键词：偏置碰撞、车体结构、安全、仿真

资助基金：江西省重点研发计划项目20161BBE53002

在线出版日期：2018-06-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：21-23