低速电动乘用车声品质主观评价及改进

摘要：

对低速电动乘用车样车进行声品质主观评价,并和对标车进行对比,对车门进行有限元模态分析,对三维有限元模型施加C级路面后进行动态响应分析,改进车门,进行模态频率对比,对改进后样车进行声品质主观评价.结果表明,改进后模态频率提高了54.2%,最少也提高了13.8%,振型变化不大,改进后样车的声品质主观评价和对标车基本一样,都达到了舒适程度,为低速电动汽车声品质性能提高提供了重要方法.

关键词：主观评价、声品质、低速电动车、结构改进

分类号：X12;TH1

资助基金：河南省科技攻关项目132102210435;中国建筑材料行业科技创新计划项目2013-M1-8

在线出版日期：2017-12-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：12-13,16