严重挤压性围岩隧道平行导洞双层支护作用机理研究

摘要：

依托成兰铁路跃龙门隧道工程,采用现场监测与有限元计算相结合的方法探讨严重挤压性围岩隧道平行导洞一次支护破坏原因及二次支护作用机理.首先,根据平行导洞的变形监测数据分析导洞变形特征及不同措施对变形的抑制效果;然后,基于RMR围岩评价方法选定合理围岩物理力学参数,利用弹塑性有限元分析计算平行导洞支护的变形和应力,讨论双层支护的作用机理.研究表明,采用增设锚杆、注浆加固等措施能减缓隧道变形速率,但对隧道累积变形量的控制效果不明显;二次支护的施作改变了一次支护的受力状态,提高一次支护承载能力约12%～14%,能有效控制围岩变形.

关键词：高地应力、软弱围岩、双层支护、监测变形、有限元计算

所属期刊栏目：60

分类号：U451+.1(隧道工程)

资助基金：中国铁建股份有限公司科研课题20-C18

在线出版日期：2023-09-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：138-146