软土地层加固对盾构姿态调控及地层变形的影响研究

摘要：

依托珠海市横琴杧洲软土地层大直径盾构隧道工程,建立未加固和预加固地层大直径盾构掘进数值仿真分析模型,通过改变推进系统荷载分布来施加偏转力矩,研究偏转力矩与盾构机俯仰角之间的关系以及盾构机姿态变化对地层变形的影响.结果表明,造成该工程盾构机初始"低头"状态的重力偏心矩为261 MN·m,地层预加固条件下,使姿态调至水平所需的偏转力矩约为21 MN·m,较未加固情况(111 MN·m)小81.1％;地层预加固条件下正偏转力矩每增加100 MN·m,盾构机俯仰角增加约0.015°,较未加固情况(0.095°)小84.2％;相同负偏转力矩条件下,预加固后俯仰角的绝对值较未加固情况小85.0％以上;地层预加固使地表最大隆起量和最大沉降量均减小95.0％以上.

关键词：软土地层、盾构姿态、偏转力矩、俯仰角、地层变形

所属期刊栏目：60

分类号：U455.43(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金;中铁十五局科研项目

在线出版日期：2023-05-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共12页

页码：138-148,167